Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Бритоголовый и С1-97

А давайте результаты побыстрее!

Есть в «дорожном ралли» — особенно в его блудильно-квестовом подвиде — забавная составляющая, связанная с подсчетом результатов. В большом и серьезном автоспорте все просто и понятно — скажем, в кольцевых гонках процедура награждения должна состояться непременно через 15 минут после финиша и регламентирована вплоть до высоты ступенек подиума и размера груди у девушек, подносящих всякие там кубки и медали. Впрочем, победитель определяется просто и особых вопросов ни у кого обычно не возникает (нет, бывают иногда странные правила вроде Ле-Мановских, где результат определяется по пройденному за 24 часа расстоянию — но с ними тоже в целом все понятно). Легко определить результат и в ралли, и в дисциплинах вроде ралли-рейдов — хоть там и не всегда работает правило «кто самый быстрый — тот и папка».

А вот когда речь заходит об «автофизкультуре» — то подсчет результатов становится ну этак на порядок-другой сложнее, особенно, если соревнование имеет яркий «квестовый» оттенок, типа ретро-ралли. Вот казалось бы — чем может отличаться подсчет результатов соревнования, сделанного по простому определению — «проехать заданный маршрут, соблюдая определенный скоростной режим»? Беда в том, что так ездить умеют многие, и чтобы усложнить жизнь, авторы трасс придумывают разнообразные сложности, чтобы запутать участников.

Например — как вам идея, что ошибившись в прохождении маршрута, вы проходите те же судейские пункты, но в неправильном порядке? Или приезжаете на пункт внезапного контроля времени с лютым опережением? Да даже банальные соревнования на «регулярность движения», когда на километр дистанции приходится несколько точек смены заданной скорости, превращаются в сложную проверку внимательности экипажа.

Впрочем, проблема тут возникает и у самих же организаторов соревнования. Как подсчитать результаты, когда ни один из участников не проехал по маршруту правильно? Как «разгрести» протокол судейского пункта с множеством повторных прохождений? Тот же подсчет норматива «регулярности движения» запросто может оказаться неверным, о чем незамедлительно напомнят участники (был у меня случай, когда я зашел в секретариат «Ралли МАДИ» с множеством претензий по подсчетам нормативов, посидел часа полтора с судейской бригадой, пересчитывая нормативы, и вышел победителем соревнования — правда, все было вполне честно, с моими подсчетами согласны были и другие участники).

Естественно, все это обычно сильно усложняет подсчет результатов — и редко бывает, что результаты оказываются готовы в определенное регламентом соревнования время (на МАДИ порой сидят до раннего утра следующего дня). Но то МАДИ, а на каком-нибудь ретро судейская бригада находится в крайне сложном положении — кабак снят на определенное время, иногда заказаны артисты, и награждение просто нельзя особо сильно сдвигать. Недавно был свидетелем крайне курьезного подведения итогов — в одном из зачетов обнаружились сложности с подсчетом, и аж на голосование участников был вынесен вопрос — провести награждение сейчас, по не совсем корректным результатам, или дождаться подсчета и собраться той же компанией для торжественного награждения через пару дней?

Не помню, какое в итоге было принято решение, но сама постановка вопроса — выдать «абы какие» результаты прямо сейчас или дождаться точных, но потом — чем-то напомнила мне судьбу электронной голосовалки в Москве республике Анчурия.

Запись опубликована в блоге Шуры Люберецкого. Вы можете оставлять свои комментарии там или в ЖЖ.

Бритоголовый и С1-97

Хочу похвастаться

Многочисленные тренировки для развития внимательности и наблюдательности не прошли зря (методику смотри ниже в этом блоге) и экипаж Ушаков-Подшивалов занял убедительное первое место на ретро-ралли «Смоленск«, несмотря на коэффициент года выпуска 1,85. В ходе соревнования пришлось высматривать, в какую сторону идут человечки на знаках «пешеходный переход», по какую сторону от перехода находится автобусная остановка, кто стырил знак «Конец населенного пункта» и многие другие вещи, за которые стоило бы строго спросить с дорожников.

Из-за эпидемиологической ситуации, как стыдливо говорит нам один из бюллетеней, из ралли были исключены все «пилотские» упражнения и соревнование превратилось в чисто штурманское — в ходе которого мне удалось переиграть даже Бориса Костырко, занимающего первую строчку в рейтинге имени самого же себя. Из более частных достижений — удалось привезти всего лишь две штрафных секунды на длинном, почти часовом соревновании на регулярность движения, не ошибившись ни с одной точкой смены скоростей.

Запись опубликована в блоге Шуры Люберецкого. Вы можете оставлять свои комментарии там или в ЖЖ.

Бритоголовый и С1-97

S for Security

Оказывается, все автомобили Tesla ломятся в wifi-сеть с заранее известными SSID и PSK — а дальше из-за вполне «стандартных» уязвимостей встроенного софта можно творить всякую хуйню:

http://kunnamon.io/tbone/

Запись опубликована в блоге Шуры Люберецкого. Вы можете оставлять свои комментарии там или в ЖЖ.

Бритоголовый и С1-97

Geely строит собственную спутниковую систему

Они там ебанулись или на новый год маотая пережрали?

https://autoreview.ru/news/holding-geely-otkryl-zavod-dlya-vypuska-kosmicheskih-sputnikov

И да, если эти спутники будут получаться такими же херовыми, как автомобили Geely — ну его нахер.

Запись опубликована в блоге Шуры Люберецкого. Вы можете оставлять свои комментарии там или в ЖЖ.

Бритоголовый и С1-97

Орфографический вопрос

Зовут в некий стартап. В зазывалке написано что-то в духе “на подобие каршеринга на основе технологии blockchain”. Как правильно послать? Сначала сообщить, что блокчейн технически бессмысленен и должен быть заменен на традиционную базу данных, а потом отругать за “на подобие”, или сначала обложить матом за орфографию, а потом написать “и кстати, нахуй ваш блох член никому не сплющился”?

Запись опубликована в блоге Шуры Люберецкого. Вы можете оставлять свои комментарии там, используя свое имя пользователя из ЖЖ (вход по OpenID).

Бритоголовый и С1-97

Supra, но не Toyota

Прекрасный рассказ о том, как перепродавцы китайского дерьма российский B-бренд электроники Supra попытался влезть в поставки оборудования на конвейер автозаводов:

Уже со слов о том, что было создано отдельное юрлицо с уставным капиталом 30000 рублей, стало очень смешно – и я не разочаровался, ребята умудрились пройти по всем возможным граблям.

Запись опубликована в блоге Шуры Люберецкого. Вы можете оставлять свои комментарии там, используя свое имя пользователя из ЖЖ (вход по OpenID).

Бритоголовый и С1-97

Просто текст новости

Самое острое и принципиальное противостояние в этом сезоне русских гонок – битва Lada и Subaru в классе “Супер-продакшн”.
И судьба титулов решится в эти выходные на этапе в Грозном.
Сейчас в обоих зачетах впереди субаристы из нижегородской Sofit Racing Team – но отрыв от соперников минимальный.

https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=1468058126718610&id=227694254088343

А лет двадцать назад звучало бы чистой фантастикой – и про “битву Lada и Subaru”, и про этап в Грозном. До чего Путин страну довел!

Запись опубликована в блоге Шуры Люберецкого. Вы можете оставлять свои комментарии там, используя свое имя пользователя из ЖЖ (вход по OpenID).

Бритоголовый и С1-97

Чуть не стал участником несогласованного массового мероприятия

А в результате занял второе место в Чемпионате Московской области по ралли.

IMG-20201004-WA0013

Запись опубликована в блоге Шуры Люберецкого. Вы можете оставлять свои комментарии там, используя свое имя пользователя из ЖЖ (вход по OpenID).

Бритоголовый и С1-97

Да я тут все знаю!

В очередной раз убедился в простом правиле любительского ралли – как только штурман начинает рассказывать, что у него тут дача/гараж/к бабе он тут три года назад ездил – считайте, что вы заблудились. Исключений не бывает.

Запись опубликована в блоге Шуры Люберецкого. Вы можете оставлять свои комментарии там, используя свое имя пользователя из ЖЖ (вход по OpenID).

Бритоголовый и С1-97

Украинская политика в одном заголовке

- ЗАЗ начинает производство автомобилей…
- ПЕРЕМОГА!
- …Renault…
- Шляхом у Еуропу!
- …и Лада!
- ЗРАДА!

https://autoreview.ru/news/zaz-nachinaet-proizvodstvo-avtomobiley-lada-i-renault

Запись опубликована в блоге Шуры Люберецкого. Вы можете оставлять свои комментарии там, используя свое имя пользователя из ЖЖ (вход по OpenID).