Category: армия

Category was added automatically. Read all entries about "армия".

Бритоголовый и С1-97

О чем говорят мужчины

Форум с преимущественно мужским населением, тема про тиндер. Фотки блядей, малолеток и блядей-малолеток с претензией на интеллектуальность в подписях обсуждать надоело, ждущих принца РСП – тем более, так что разговор плавно сполз в обсуждение методов триангуляции, геодезии и даже систем управления огнем английских линкоров ПМВ – а все оттого, что двое почти одновременно увидели одну и ту же смешную фотку.

Запись опубликована в блоге Шуры Люберецкого. Вы можете оставлять свои комментарии там, используя свое имя пользователя из ЖЖ (вход по OpenID).

Бритоголовый и С1-97

Угадайте (без гугла)

Какой флот, какой год?

Корабль не выдержал проверки. Комиссия выявила множество недостатков, в том числе неспособность линкора достичь скорости ** узла на режиме полной мощности машин. Среди прочих проблем отмечалась утечка рабочей жидкости из гидравлических приводов всех трёх башен (210 л из каждой башни еженедельно). Из всех орудий не была удалена антикоррозийная смазка. Трюмные трубопроводы находились в неудовлетворительном состоянии, происходили частые короткие замыкания электропроводки и поломки насосов, на паровых трубопроводах высокого давления оставались заплаты из мягких материалов, клапаны противопожарной системы не действовали.

Линкоры по сравнению с другими кораблями флота не были укомплектованы достаточным количеством экипажа, особенно подразделения артиллерии главного калибра. Счётная палата нашла, что на линкорах число дисциплинарных взысканий было на 25% выше, чем на всём флоте.

Запись опубликована в блоге Шуры Люберецкого. Вы можете оставлять свои комментарии там, используя свое имя пользователя из ЖЖ (вход по OpenID).

Бритоголовый и С1-97

Falsehoods programmers believe about dates

Читал тут комментарии к “В августе сорок четвертого“, зацепился за вот такое:

Работая в военных архивах, я даже не десятки, а сотни раз встречался с удивительнейшими неточностями и накладками. Своими глазами я видел, например, книгу погребения стрелкового полка, где датой гибели сорока семи военнослужащих указано… 31 февраля 1942 года. Но это подлинный документ, и, отвечая сыну одного из сорока семи, сотрудники архива указали датой гибели его отца 31 февраля 1942 года, в скобках оговорив: «Так в документе».

Скажите, товарищи программисты, а как ваша любимая система воспримет дату “31 февраля 1942 года”? Есть ли у вас возможность скормить ей заведомо несуществующую дату, прикрываясь словами “Так в документе”?

UPD Что характерно – ОБД “Мемориал” находит 145 записей с 31 февраля 1942 года.

Запись опубликована в блоге Шуры Люберецкого. Вы можете оставлять свои комментарии там, используя свое имя пользователя из ЖЖ (вход по OpenID).

Бритоголовый и С1-97

Чуваки, а вот кадровый вопрос

Сорян, КДПВ отношения к происходящему не имеет.

IMG_20191009_212524_102

Вот предположим, что у удаленно работающего на сдельной оплате чувака возникает задолженность перед работодателем (по версии работодателя – из за “счетной ошибки”, которая является основанием для удержаний из зарплаты – статья 137 ТК, по версии чувака, поддержанной ВС РФ – это не счетная, то бишь арифметическая, ошибка, а личные проблемы работодателя). Чувак на такое немного обижается и несколько месяцев вообще не работает, получая пустые зарплатные квиточки с ненулевыми цифрами в графах “Долг за работником на начало/конец месяца”.

Вопрос – что будет дальше и как правильно послать охуевших мудаков?

Запись опубликована в блоге Шуры Люберецкого. Вы можете оставлять свои комментарии там, используя свое имя пользователя из ЖЖ (вход по OpenID).

Бритоголовый и С1-97

Toxic leadership или “офицера можно”

В фейсбучной ленте подняли статейку про жуткие нравы в известном “стартапе” Theranos:

http://hrmasia.com/hrm-five-toxic-leadership-lessons-from-theranos/

Собственно, немного не дотягивает до “Офицера можно” Покровского – но есть одна принципиальная разница – мне вот как-то всегда казалось, что основанный на мелком самодурстве менеджмент невозможен, когда работник в любой момент может написать заявление об увольнении, опционально отработать две недели и спокойно уйти (в отличие от армии). Речь при этом идет, кстати говоря, не о бесправных таджиках на стройке, и не о неграх на конвейере у Форда, а о довольно квалифицированных специалистах. Слышал еще про кучу примеров чего-то подобного, опять же, в компаниях далеко не последней величины (ближе к Fortune 500, чем к ООО “Вектор”).

Короче, чуваки, я все понимаю, но почему вот этот toxic leadership, или, на более понятном языке, самодурство, цветет и пахнет?

Запись опубликована в блоге Шуры Люберецкого. Вы можете оставлять свои комментарии там, используя свое имя пользователя из ЖЖ (вход по OpenID).

Бритоголовый и С1-97

Дредноут, реально

sarkisov

Карманный историк [info]vanchez купил книжку “Путь к Цусиме” некоего Константина Саркисова. На вклейке с фотографиями красуется это чудо, снабженное подписью “Флагманский броненосец “Князь Суворов”".

megagangut

Если че, эскадренный броненосец “Князь Суворов” выглядел примерно так:

suvorov

Что же за мега-дредноут с 18 двенадцатидюймовыми орудиями изображен на картинке? Начнем с национальной принадлежности. Флаг на корме похож либо на английский, либо на ранний советский. Англичане отпадают сразу по причине “одноногости” мачты. С другой стороны, СССР мог похвастаться лишь тремя линкорами типа “Гангут” в нормальном состоянии (”Полтава”-”Михаил Фрунзе” сильно пострадал от пожара), но на “Гангутах” не было установленных на возвышении башен – при их проектировании считалось, что управление огнем расположенных в разных “этажах” орудий будет слишком затруднено, да и башен реально было всего четыре.

gangut

Ничего не напоминает? Правильно, наш “супердредноут” – это “модификация” “Гангута”, родившаяся, правда, не на кульманах и не на Балтийском заводе в Питере, а в измененном дешевым алкоголем сознании некоего фотошопщика. Точнее даже, не “некоего фотошопщика”, а вполне конкретного Константина Степанова из Севастополя.

Искренне радует только то, что Константин Саркисов постеснялся указывать, откуда взял картинки для книги (ага, читатели обрадовались бы, узрев в URL слово poddelki), ограничившись лишь указанием на “личный архив автора”. Не знаю, правда, по какой накурке фотошопного “Суворова” можно принять за настоящего. Против фотошопа не имею ничего, тем более, что сам так баловался, а вот укуренные аффтары и редакторы не могут не радовать.

Запись опубликована в блоге Шуры Люберецкого. Вы можете оставлять свои комментарии там, используя свое имя пользователя из ЖЖ (вход по OpenID).

Бритоголовый и С1-97

Не верь глазам своим

На одном сайте нашел иллюстрацию, кажется, из журнала “Нива” 1904 года. В любом случае, речь там идет о Русско-японской войне.

suh_dock

Рисунок озаглавлен “Заделка пробоин судов в сухом доке в Порт-Артуре”. Корабль в доке больше всего похож на броненосец “Цесаревич” с его характерным заваленным вовнутрь бортом и размещением 152-мм орудий в башнях (это из того, что имелось в наличии на Дальнем Востоке, а так можно предположить и какой-нибудь из французских броненосцев, или серию “Бородино”).

Прикол в том, что “Цесаревич” просто физически не мог войти в небольшой порт-артурский док. Представление о размерах дока дает эта фотография:

dock

“Цесаревич” действительно получил повреждения вместе с другими броненосцами после атаки японских миноносцев, более того, японцы считали, что отремонтировать его из-за отсутствия дока подходящих размеров не удастся. Считалось, что из-за сложной формы борта невозможно будет изготовить кессон (для людей, незнакомых с судоподъемными работами – нечто вроде большого ящика, который подводится к пробоине, прижимается к борту давлением воды и позволяет заделывать пробоину в “сухих” условиях).

kesson

Естественно, наши умельцы о хитрых расчетах японцев не знали и умудрились соорудить кессон сложной формы, залатать повреждения “Цесаревича” и тем самым очень удивить японцев, считавших, что поврежденные в Порт-Артуре броненосцы уже неспособны к боевым действиям.

Что же касается первого рисунка – подозреваю, что художник мог нарисовать его, ни разу не побывав в Порт-Артуре. Действительно, зачем лезть под японские снаряды, когда можно состяпать картинку в Фотошопе на бумажке “из головы”?

Запись опубликована в блоге Шуры Люберецкого. Вы можете оставлять свои комментарии там, используя свое имя пользователя из ЖЖ (вход по OpenID).

Бритоголовый и С1-97

“Маяк” и Перл-Харбор

Сижу, значит, никого не трогаю, починяю примус “Спидолу”. Ну и параллельно слушаю на той же “Спидоле” “Маяк” на ДВ. Идет передача “Шоу Александра Карпова”. Ведущий несет пургу про высадку в Нормандии (сегодня 66 лет), потом плавно скатывается на тему флота союзников и говорит такую фразу: “…именно с помощью флота союзники проворачивали самые успешные свои операции… Например, (пауза) Перл-Харбор”. На этом упал под стол.

Еще сегодня с утра на оравшую из “VEF Sigma” “Ультру” в прямой эфир дозвонилась какая-то тетка и начала чуть ли не орать на тупых диджеев, что сегодня день рождения Пушкина, а они, такие-сякие, сказали по радио слово “прикол”. Диджеи по своим инструкциям прилюдно послать тетку и кинуть трубку не могут, поэтому спрашивали всякие разные вопросы: “А чем занимался Пушкин, а не придумывал ли он новые слова, и тэ дэ, и тэ пэ”. Жалко, не зачитали “Тень Баркова”.

Ну и наконец, более содержательная чать поста. Не покупайте блоки питания для ноутбуков “Раведа” и им подобные! Это творение безвестных китайских инженеров прекрасно излучает в эфир на всех частотах от 1,5 до 150 МГц. Взглянул бы я в глаза тому, кто прилепил на эту омерзительную штуковину маркировку “РСТ”.

Запись опубликована в блоге Шуры Люберецкого. Вы можете оставлять свои комментарии там, используя свое имя пользователя из ЖЖ (вход по OpenID).

Бритоголовый и С1-97

Про южнокорейский корвет

Тут карманный историк, дописывая курсовую про руссско-японскую войну, утверждает, что южнокорейский корвет подорвался на потерянной еще в 1904 году учебной мине. Оказалось – боевая.

Запись опубликована в блоге Шуры Люберецкого. Вы можете оставлять свои комментарии там, используя свое имя пользователя из ЖЖ (вход по OpenID).

Бритоголовый и С1-97

Про крейсер “Варяг”

На один форум “любителей истории русско-японской войны” заявился некто, называющий себя продюсером нового фильма о крейсере “Варяг”. Как я однажды пытался объяснить [info]golergka, режиссер и сценарист любого фильма должны иметь довольно серьезное представление о предмете, чтобы не снять что-нибудь наподобие “АдмиралЪа“. Если же таковое отсутствует, то принято (в странах с нормальным кинематографом) приглашать консультантов, являющихся специалистами по данному вопросу. Думаю, если в “натурально-американском” фильме как-то “неправильно” показать, к примеру, Джорджа Вашингтона, то фильм будет обруган критиками. У нас же очень вольное обращение с фактами – в порядке вещей. Сценарист может заявить консультанту – “а я так вижу” в ответ на любое его замечание.

Вернемся к “Варягу”. В 1946 году сценарист Г. Гребнер написал сценарий фильма “Песнь о «Варяге»”, изобиловавший перлами вроде “Вестовой спал в командирском кресле. Старший офицер, тихонько приоткрыв дверь в салон командира, потихоньку заглянул в щель, а затем на цыпочках прошел к столу, где остывал ужин, и полюбопытствовал, что же изволит кушать командир, приподняв крышку на блюде”. К счастью, в это же время вышло Постановление ЦК ВКП(б), в котором отмечалось, что “главный недостаток в работе авторов сценариев, постановщиков и режиссеров заключается в том, что они не изучают дело, за которое берутся, в результате выходят на экраны негодные фильмы”. Назначенные в съемочную группу консультанты – капитан первого ранга С. Юрьев и инженер-подполковник В. Токаржевский жестоко переделали сценарий, в результате чего получили вполне приличный фильм, который даже получил в 1947 году Сталинскую премию. Премию дали и сценаристу, неясно, правда, за какие заслуги.

Как я понял, сабжевый продюсер пришел на форум за бесплатной консультацией. Делается так по простой причине – не надо показывать сценарий какому-то там “консультанту”, который половину похерит, да и денег платить “коллективному разуму” не надо. Зато в официальный пресс-релиз идет замечательная фраза: “дома висит фотография прадеда моей (режиссера) жены, служившего на броненосце «Николай I», который нанес самый серьезный урон японскому флоту во время сражения при Цусиме. Сейчас очень важно снимать фильмы о русской истории для будущих поколений, чтобы настоящие герои не были забыты, и молодежь могла гордиться своими предками”. Чем знаменит броненосец “Император Николай I”, он же “Ики”, думаю, напоминать не стоит.

Как правильно сказали на форуме, сочетать историческую достоверность со зрелищностью в случае “Варяга” будет трудно. Хотя есть несколько вариантов на самом деле хороших и “основанных на реальных событиях” сценариев с некоторыми прогнозами по удачности…

Вариант первый. С розовыми соплями и гейшами.

japrussex

1880 год. В японский порт Нагасаки прибывает находящийся в кругосветном плавании русский крейсер “Африка”. Молодой мичман Всеволод Руднев влюбляется в гейшу Сунь-Хуй-В-Чай. Тут идут постельные сцены, розовые сопли, тайны японского секса и прочая и прочая и прочая. К сожалению, любовная идиллия японской гейши и русского мичмана длится недолго. Всевородо-сан вынужден покинуть Нагасаки и вернуться на крейсер. Через девять месяцев, как водится, у гейши родится сын Вынь-Су-Хим. Дальше идет долгое повествование о судьбе Выня, как тот поступает в военно-морское училище (под рассказы матери “твой отец тоже был джедаем”), терпит насмешки однокашников по поводу своего “неяпонского” разреза глаз и неблагородного происхождения, но все же в 24 года становится командиром миноносца “Касасаги”. Тем временем Руднев делает карьеру в русском флоте, становится капитаном первого ранга и получает под командование крейсер “Варяг”. 27 января 1904 года их пути пересекаются. Блокированный японским флотом в корейском порту Чемульпо “Варяг” идет на прорыв, топит крейсер “Такачихо” и наносит повреждения флагманской “Асаме”. Японский адмирал Уриу приказывает отряду миноносцев “во что бы то ни стало” остановить “Варяг”. “Касасаги” прорывается вплотную к крейсеру, выпускает торпеды и наносит ему тяжелые повреждения, но и сам гибнет под огнем орудий “Варяга”. Молодой японский капитан уходит на дно вместе с кораблем, зрители пускают слезу. “Варяг” вынужден вернуться в порт, где его затапливает команда. В плену (горячий привет “Военно-историческому журналу”) Руднев узнает о происхождении комадира потопленного миноносца, догадывается, что это был его сын и делает себе харакири деревянной щепкой. Японцы посмертно награждают его “Орденом Восходящего Солнца” и хоронят с самурайскими почестями.

Прогноз: фильм многократно окупается в прокате благодаря уникальному сочетанию японского секса и батальных сцен, охаивается на форумах, а Руднева производят в АдмиралЪы и ДжЫдаи под именем Дарт Руднев. На Первом канале в новостях ежедневно докладывают о новых коммерческих успехах нового российского мега-блокбастера. На форумах убедительно доказывают, что харакири деревянной щепкой сделать нельзя.

Вариант второй. Как говорил Уинстон Черчилль, “традиции королевского флота – это ром, плеть и содомия”.

Variag_1

28 января 1905 года. Каюта командира американской канонерской лодки “Виксбург” Лери Брукса, порт Чемульпо, Корея. Брукс пишет донесение о произошедшем накануне бое японской эскадры и крейсера “Варяг”. Дальнейшее – его воспоминания, начиная с событий месячной давности – прихода “Варяга” в Чемульпо. Стареющий пидор Джеймс Бэйли, командир английского крейсера “Тэлбот” и начальник международной эскадры, стоящей в Чемульпо, замечает среди русских офицеров красивого молодого человека, графа Алексея Нирода. Намеками он пытается добиться от Алексея пидорской взаимности, но тот не понимает “ухаживаний” Бэйли. Наконец, вечером 26 января под цветущей сакурой два пидораса объясняются друг другу в любви (карманный историк подсказывает, что в январе сакура еще не цветет, да и для пидорских утех на природе холодновато, да и хрен с ним), за чем их замечает Брукс, который не без ханжества отмечает это в своем рапорте. На следующий день в Чемульпо приходит японская эскадра. Командир “Варяга” Руднев в ответ на ультиматум японского адмирала Уриу принимает решение прорываться. На совещании командиров кораблей международной эскадры Бэйли понимает, что его любовнику грозит опасность и пытается убедить Руднева затопить крейсер в порту и интернировать команду. Руднев отвечает решительным отказом. “Варяг” и канонерская лодка “Кореец” идут на прорыв. Камера показывает судовые оркестры итальянского и французского стационеров, играющие русский гимн. На английском же корабле Бэйли манерным жестом останавливает оркестр. Первым же выстрелом японцы разбивают дальномерный пост на “Варяге” и смертельно ранят Нирода, который перед смертью произносит имя “Джеймс…”. Лишившись дальномера, “Варяг” неверно определяет дистанцию до японских кораблей, и не может добиться попадания. В то же время японцы, пристрелявшись, наносят русскому крейсеру тяжелые повреждения, и тот вынужден вернуться в порт. Узнав о гибели Алексея (или еще лучше – Алеши), Бэйли пускает тяжелую мужскую слезу и принимает решение разместить моряков с затонувшего “Варяга” на “Тэлботе”, а на требование японцев выдать им пленных отвечает, что команда “Варяга” является потерпевшей кораблекрушение и находится под защитой Великобритании.

Прогноз: фильм получает скандальную известность благодаря натуралистическому пидорству еще до премьеры, идет в минимальном количестве кинотеатров, малочисленные показы приобретают оттенок скандальности. Представители шведского графского рода Ниродов добиваются запрета показа фильма на фестивале российского кино в Швеции. Благодаря военно-морским пидорам и настоящему крейсеру “Аврора” в роли “Варяга” фильм получает “Оскара” в категории “лучший иностранный фильм” и с большим успехом идет в США, становясь первым российским фильмом, который собрал в американском прокате больше, чем “дома”. На форумах в интернете требуют разорвать Нирода на куски, а также убедительно доказывают, что русский офицер никак не может быть пидором.

Вариант третий. Для режиссера с приставкой “младший” (например, Вася Залупин-младший).

Variag_2

1903 год. Порт-Артур. Лейтенант русского флота Роберт Берлинг (С соответствующей внешностью, не подумайте плохого, я не антисемит. К сожалению, он никак не может быть из семьи пострадавших от репрессий в 1937 году, что сразу идет в “минус”) назначается старшим минным офицером на крейсер “Варяг”. На крейсере процветает “годковщина”, поощряемая остальными офицерами во главе с капитаном Всеволодом Рудневым, пьяницей и матершинником. Увидев, как Руднев издевается над матросом, Берлинг вступается за него, после чего получает надуманное взыскание от командира. Пытаясь навести порядок в своем минно-торпедном хозяйстве, Берлинг сталкивается с непониманием, равнодушием и хамством других офицеров, но ему удается завоевать симпатии матросов благодаря человечному отношению к ним. В то же время развивается его конфликт с командиром из-за письма домой, в котором Берлинг критикует порядки на крейсере, упоминает об отсутствии артиллерийской подготовки, о плачевном состоянии машины крейсера и полном попустительстве командира и офицеров. К сожалению, Рудневу не удается избавиться от “белой вороны” среди офицеров, так как крейсер назначается стационером в корейский порт Чемульпо, но он продолжает унижать своего минного офицера, опускаясь до открытой брани (два раза за фильм называет его “жидом”). 27 января 1904 года в Чемульпо приходит японская эскадра, предъявляющая “Варягу” ультиматум. На совете офицеров “Варяга” Руднев принимает решение прорываться, невзирая на возражения Берлинга о бессмысленности этого – ведь “Варягу” с плохо подготовленными артиллеристами и неисправной машиной противостоят пятнадцать новейших японских кораблей. На слова “людей погубим” Руднев разражается потоком брани. Разумные предложения Берлинга о закрытии орудий и наблюдательных отверстий в боевой рубке противоосколочными щитами остаются без ответа. “Варяг” выходит из бухты и принимает неравный бой. Находящийся в боевой рубке рядом с Рудневым Берлинг видит, как командир ведет корабль на верную гибель, как падают раненые и убитые матросы. Орудия же “Варяга” не добивают до находящихся на горизонте японских кораблей. Внезапно в рубку залетают осколки разорвавшегося рядом снаряда, ранят Руднева и старшего офицера Степанова. Когда те уходят в лазарет на перевязку, командовать кораблем остается Берлинг, намеренно направляющий “Варяг” на камни, чтобы вынудить командира вернуться из-за полученных повреждений. Руднев понимает, что Берлинг саботировал прорыв и грозит тому трибуналом. Крейсер возвращается в Чемульпо, где и тонет. В своем рапорте Руднев упоминает, что при попытке прорыва оставшийся в рубке минный офицер направил корабль на камни, вследствие чего тот затонул. По возвращении в Россию Берлинга ждет суд, но благодаря показаниям матросов его оправдывают и награждают наравне с остальными участниками боя. Финальные титры: “В рапорте Руднева утверждалось, что им были потоплены два японских крейсера и миноносец. На самом деле японские корабли не получили никаких повреждений. На протяжении долгих лет ничем не подкрепленная версия Руднева считалась единственно верной и только сегодня историки могут говорить правду”.

Прогноз: на фильм выделяются средства Комитета по кинематографии, режиссер успешно осваивает бюджет, по каналу “Россия” рассказывают о новом высокопатриотическом фильме. Накал патриотизма на “России” увеличивают, когда фильм получает несколько призов на европейских кинофестивалях. В прокате фильм проваливается, на форумах в интернете обсуждают потери японского флота, при этом убедительно доказывают, что артиллерия и машина на “Варяге” были вполне исправны. Берлинга называют жидом много-много-много раз, фильм – “антирусской жвачкой”. Несмотря на это, небыдло хавает, Залупин-младший становится признанным режиссером.

Все права на эти сценарии принадлежат мне, могу написать еще чего-нибудь на тему русско-японской войны, возьму недорого. Писать на e-mail.

Запись опубликована в блоге Шуры Люберецкого. Вы можете оставлять свои комментарии там, используя свое имя пользователя из ЖЖ (вход по OpenID).